遠(yuǎn)程管理平臺(tái)可對(duì)工程升降機(jī)、司機(jī)等信息備案,對(duì)當(dāng)前司機(jī)、乘坐人數(shù)、提升狀態(tài)、載重量、門鎖狀態(tài)、障礙物、等關(guān)鍵信息進(jìn)行實(shí)施監(jiān)控。升降機(jī)安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)基于傳感器技術(shù)、數(shù)據(jù)采集技術(shù)、數(shù)據(jù)融合處理與遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)通信技術(shù),實(shí)現(xiàn)建筑升降機(jī)運(yùn)行實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)的遠(yuǎn)程監(jiān)控、遠(yuǎn)程報(bào)警和遠(yuǎn)程告知等。系統(tǒng)可記錄多種運(yùn)行數(shù)據(jù),便于事故原因追溯。按預(yù)定時(shí)間記錄施工升降機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù),并將報(bào)警的數(shù)據(jù)作特殊標(biāo)記,所有數(shù)據(jù)不可修改,數(shù)據(jù)保存周期為30天,系統(tǒng)自動(dòng)刪除30天以前的數(shù)據(jù),進(jìn)行循環(huán)儲(chǔ)存。
進(jìn)料門開關(guān)狀況檢查:當(dāng)?shù)趸\處于一層(較底層)時(shí),進(jìn)料門方能處于敞開狀況,在任何其他景象的進(jìn)料門敞開狀況,駕駛室控制器給出報(bào)警提示,提示駕駛員。施工升降機(jī)是建筑施工中的起重運(yùn)輸機(jī)械,但是目前多數(shù)升降機(jī)操作臺(tái)僅僅有簡(jiǎn)單的幾個(gè)按鈕和手柄,操作設(shè)備過于簡(jiǎn)陋,司機(jī)很難實(shí)時(shí)獲得升降機(jī)自身的參數(shù)和運(yùn)行狀態(tài),同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)也缺乏良好的管理,安全事故頻頻發(fā)生。
施工升降機(jī)是一種可分層輸送材料和人員的客貨兩用垂直運(yùn)輸機(jī)械,按傳動(dòng)形式分為齒輪齒條式、鋼絲繩式和混合式。針對(duì)工地大型起重機(jī)械安全管理需要,升降機(jī)監(jiān)控全新升級(jí)。在設(shè)備管理方面,創(chuàng)新高度采集模式,定位升降機(jī)位置與運(yùn)行狀態(tài)。本系統(tǒng)提供指紋和人臉兩種身份識(shí)別方式,操作施工升降機(jī)時(shí),必須先通過司機(jī)身份審核,并記錄該司機(jī)在崗所有操作數(shù)據(jù),達(dá)到切實(shí)非允許人員駕駛升降機(jī)的目的,提高操作安全系統(tǒng)。
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