相鄰兩齒條的對接處沿齒高方向的階差不得大于0.3mm,沿長度的齒差不得大于0.6mm。齒條應(yīng)有90%以上的計(jì)算寬度參與啃合,且與齒輪的啃合側(cè)隙應(yīng)為0.2-0.5mm。實(shí)時采集塔機(jī)回轉(zhuǎn)角度信號,當(dāng)超出設(shè)定回轉(zhuǎn)左(或右)邊界時,則自動切斷回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)左轉(zhuǎn)(或右轉(zhuǎn))控制回路,并發(fā)出聲光報警信號。塔機(jī)安全監(jiān)測系統(tǒng)的組成部分,儀表由安裝在塔吊駕駛室內(nèi)的主機(jī)和安裝在相關(guān)位置的各種傳感器組成的一整套安全監(jiān)控儀器。
實(shí)時采集吊鉤幅度位置信號,當(dāng)超出設(shè)定大(或小)幅度時,則自動切斷變幅機(jī)構(gòu)向外(向內(nèi))變幅控制回路,并發(fā)出聲光報警信號。平臺主框架采用不小于14#鋼,次梁采,用不小于10x10mm的方鋼或12#鋼;下部支撐的高度應(yīng)根據(jù)附墻安裝空間確定,不宜高于300mm。新型的回轉(zhuǎn)傳感器極大的提高了回轉(zhuǎn)的精度,同時也保證了多圈測量回轉(zhuǎn)的行業(yè)需求,且安裝塔吊前無需人工統(tǒng)計(jì)塔吊大轉(zhuǎn)盤的齒數(shù)。
臨界報警:當(dāng)起重量、起重力矩超過90%額定值時自動發(fā)出聲光報警:安全控制:24路控制信號輸出,接入塔機(jī)控制系統(tǒng)即可實(shí)現(xiàn)GB9462中的所有安全控制要求。嚴(yán)禁在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、加強(qiáng)節(jié)及基礎(chǔ)節(jié)主弦桿上施焊;結(jié)構(gòu)件及其焊縫發(fā)生裂紋,應(yīng)分析產(chǎn)生裂紋的原因,可采取加強(qiáng)或重新施焊的措施,阻止裂紋發(fā)展。由于材質(zhì)不符合設(shè)計(jì)要求的,應(yīng)予報廢。塔機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng),為了塔機(jī)安全生產(chǎn)管理進(jìn)行開發(fā)及實(shí)用的一個工具,2010年中【關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知中有重要的批示。
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