施工電梯出入口架體與兩側(cè)腳手架內(nèi)外排,需處于同一立面。架體拉結(jié)點應(yīng)設(shè)置,此架體兩端須設(shè)置”之”字型橫向斜撐。限位信息設(shè)置(吊鉤高度限位,小車近遠(yuǎn)端幅度限位,回轉(zhuǎn)三周限位),預(yù)警/報警設(shè)置(防碰撞,風(fēng)速,傾斜,力矩,超載)設(shè)置等,該系統(tǒng)受到了各地方安裝人員的一致好評。實時采集吊鉤高度位置信號,當(dāng)超出設(shè)定大(或?。└叨葧r,則自動切斷起升機(jī)構(gòu)上升(或下降)控制回路,并發(fā)出聲光報警信號。
相鄰兩齒條的對接處沿齒高方向的階差不得大于0.3mm,沿長度的齒差不得大于0.6mm。齒條應(yīng)有90%以上的計算寬度參與啃合,且與齒輪的啃合側(cè)隙應(yīng)為0.2-0.5mm。每0.5秒對工況(編號、時間、吊重、幅度、力矩、高度、回轉(zhuǎn)角度)進(jìn)行記錄;超載時對超載的起止時間進(jìn)行記錄,這些記錄可以作為對塔機(jī)檢查、維修、事故判定的依據(jù)。施工升降機(jī)在每班載重運(yùn)行時,當(dāng)梯籠升離地面1~2m時,應(yīng)停機(jī)試驗制動器的可靠性;當(dāng)發(fā)現(xiàn)制動效果不良時,應(yīng)調(diào)整或修復(fù)后方可運(yùn)行。
塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)適用范圍廣泛:塔式起重機(jī)力及力矩限制器用于對塔吊運(yùn)行狀態(tài)的時時監(jiān)控,適用于各種品牌、各種機(jī)型(包括動臂式)。系統(tǒng)采用傳感器,通過微處理器及顯示器向塔吊操作人員實時準(zhǔn)確地提供塔吊運(yùn)行主要狀態(tài):塔機(jī)變幅,塔機(jī)吊重。系統(tǒng)根據(jù)設(shè)置的塔機(jī)起重性能曲線發(fā)出控制信號,幫助塔機(jī)操作員避免由于操作失誤造成的嚴(yán)重甚至致命的事故,大大提高塔機(jī)的安全性能,提供更為安全的施工環(huán)境,同時,系統(tǒng)具有“黑匣子”功能,能時時記錄塔機(jī)在運(yùn)行過程中發(fā)生的各種違規(guī)操作,用戶可以查看、下栽,便于設(shè)備的維護(hù)。
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