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路橋率先在省內(nèi)推廣工地升降機(jī)、起重機(jī)監(jiān)控“黑匣子”，給施工安全上保險(xiǎn)，微微低下頭，對(duì)準(zhǔn)一個(gè)液晶小屏幕，“刷”一下臉，經(jīng)系統(tǒng)確認(rèn)后，才有權(quán)限操作工地內(nèi)的升降機(jī)。從今年4月份起，路橋?qū)爡^(qū)內(nèi)建筑工地全1面推廣和安裝升降機(jī)、塔式起重機(jī)“黑匣子”監(jiān)控設(shè)備。據(jù)悉，這套應(yīng)用在建筑工程質(zhì)量安全監(jiān)管領(lǐng)域的“黑匣子”技術(shù)，不僅在全市屬首例，電梯人臉識(shí)別價(jià)格，其中的升降機(jī)人臉識(shí)別系統(tǒng)更為全省首推。

不刷“臉”，施工升降機(jī)無法啟動(dòng)

昨日，記者來到歐雅生活廣場(chǎng)施工現(xiàn)場(chǎng)，在施工升降機(jī)司機(jī)何巧麗演示下，觀看了這套人臉識(shí)別系統(tǒng)的操作流程。第1步，打開升降機(jī)的外籠門鎖，施工電梯人臉識(shí)別，進(jìn)入轎廂，依次關(guān)好外籠門和轎廂門；第二步，啟動(dòng)升降機(jī)電源，隨后面朝5.5厘米寬、7厘米長(zhǎng)的液晶小屏幕，識(shí)別系統(tǒng)開始辨認(rèn)人臉；第三步，待系統(tǒng)確認(rèn)“刷對(duì)臉”，電梯人臉識(shí)別，并給出“何巧麗”的提示音后，升降機(jī)才開始升降操作。而升降機(jī)每次落地后，系統(tǒng)將自動(dòng)關(guān)閉，重新啟動(dòng)需再次人臉識(shí)別確認(rèn)。

人工智能(ArtificialIntelligence)是研究和開發(fā)用于模擬、延伸和擴(kuò)展人的智能的理論、方法、技術(shù)及應(yīng)用系統(tǒng)的一門新的技術(shù)科學(xué)。它是對(duì)人的意識(shí)、思維的信息過程的模擬，隨著相應(yīng)理論和技術(shù)的日益成熟，其應(yīng)用領(lǐng)域也不斷擴(kuò)大，例如在機(jī)器人、經(jīng)濟(jì)政治決策，控制系統(tǒng)和仿真系統(tǒng)中，均得到了廣泛深入的應(yīng)用。相關(guān)領(lǐng)域中，實(shí)際應(yīng)用有指紋識(shí)別、語言和圖像理解等。

人臉識(shí)別技術(shù)是基于人的臉部特征，施工電梯人臉識(shí)別公司，對(duì)輸入的人臉圖像或者視頻流，給出每張臉的位置、大小和各個(gè)主要面部器1官的位置信息，并根據(jù)這些信息，提取每個(gè)人臉中所蘊(yùn)涵的身份特征，并將其與已知的人臉進(jìn)行對(duì)比，從而識(shí)別每個(gè)人臉的身份。其集成了人工智能、機(jī)器識(shí)別、機(jī)器學(xué)習(xí)、模型理論、專家系統(tǒng)、視頻圖像處理等多種專業(yè)技術(shù)，同時(shí)需結(jié)合中間值處理的理論與實(shí)現(xiàn)，是生物特征識(shí)別的1新應(yīng)用，其核心技術(shù)的實(shí)現(xiàn)，展現(xiàn)了弱人工智能向強(qiáng)人工智能的轉(zhuǎn)化。

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